تغيير زيت الجير مازدا 6 2007

زيت القير لابد تغيره كل 100 الف

وانا سياراتي كلها اغير ولا مشكله ولا شي


بس دور واحد فنان


اذا انت من اهل جده انا اوصف لك محل فيه ولد سعودي مره فنان

شكرا اخى حكيم 
انا من اهل الشرقيه 
وسألت على تغييره فى الوكاله تكلفه كامله مع الزيت والفتر بحدود 477 ريال 
انا بس متخوف من اللى يفولو يضرب الجير وينعم التغييرات مره 
لان خبرتى فى الوتوماتيك قليله 

كان معي جيب مازدا 

خذيته ماشي 120 الف ومدري قد تغير زيته ولا لا

وغيرته على 125 الف 

اخذت العلب من الوكاله 

وغيرته برا الوكاله

حتى بدون فلتر بس زيت

وغيرته عند واحد بسيط

والآن مع راعيه الجديد اللي هو قريبي ماشي 180 وغير زيت القير 

والحمد لله ما عانا من مشاكل

توكل على الله ولا تتخوف

اهم شيء زيت الوكاله

وتبي تتطمئن سوه بالوكاله

انا شريت 4 علب ب220 وغيرته برا وطلعت ب50 والله العالم

غيرة في الوكالة ب 477 افضل لك

اخوي مصري فخور < ونحن فخورين بالمحروسة

المشكلة الاولى :
تكمن في الاستخدام الانتقامي الشرس التدميري ، >>> بعدددد التغير
لابد ان يكون الاستخدام هادي جدااااااا وعداد ضغط المكينة لا يتعدى ٣ rpm
حتى وان كان الزيت جيد ولونه احمر

المشكلة الثانية : 
عدم الكشف ع زيت القير قبل التغير هل هو محروق ومائل لونة الي الاسود
هنا يتغيير ع مراحل كل ١٥٠٠ كم غير لتر واحد الي ان تنهي العدد اتوقع ٤ علب
وبعد التغيرات الاربع ... امشي ٥٠٠٠ كم وغير تغيير وحدة 
وواضب كل ٤٠ الف كم . تغيير عادي

اما اذا اللون مازال احمر ، فيتغير مرة واحد بشرررررط التركيز ع النقطة الاولى
بالتوفيق وان شاءالله تلاقى خير

في نقطة مهمة يجهلها الكثير من الورش وهي طريقة التغير نفسها 
لانها تختلف عن تغيير زيت المكينة المعتاد 
القير الاوتو ، بعد وضع ٤ علبة عند التغيير دفعة وحدة 
لازم وجود علبة خامسة توضع والسيارة شغالة لكي يتم برمجت نفسها 
وعند خروج الزيت الزيادة تغلق الصره 
وتيم تحريك عصى من P الي اخر نمرة موجودة سواء D او رقم ١ 
وارجاع العصى عدة مرات وبعدها انطلق بهدوووووووء

حكيم المعانى وابويزيد والجوابر وعزيز مشكورين على المعلومات المفيده 
وبشيك على الزيت من ناحيه اللون ثم ببلغ الصيانه فى الوكاله واشوف ماهيه التغيير 
وبيلغكم بكل جديد